N1k1 War Thunder 2021 | free-bets.club

The N1K1-Ja will be the first vehicle in the N1K fighter group in War Thunder. Along with creating the N1K1-Ja model, we’ve also updated the models of the N1K2 fighters. As a ‘native’ camouflage for the Shiden, we chose an aircraft. 『War Thunder』では、N1K2-J紫電改は、バトルレーティング6.3のTierⅣの日本戦闘機でA6M零戦生産ライン直属の後継です。最大速度595kph、旋回時間はたったの19秒ですが、紫電改の現実世界の弱点であったように上昇率は一流. N1K1-Ja / statistics for the last 1 month These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.

The Kawanishi Shiden-Kai Model 21, Kawanishi N1K2-J code name «George» is a single-seat monoplane fighter/interceptor currently sitting at Tier 14 in the Japanese line. The upfront cost of a N1K2-J is 1,200,000. A single-seat, all. N1K1-J fighters were first used in battle near Lake Sebu in October 1944, then used en masse in the Philippines. From the end of 1944 on, the N1K1-J and N1K2-J.

強風(きょうふう)は川西航空機が太平洋戦争時に開発した日本海軍の水上戦闘機である。略符号はN1K1、連合国側のコードネームはRexであった。主任設計技師は二式飛行艇も手がけた菊原静男。 本機は水上機でありながら空戦を主. 紫電改(しでんかい)は、第二次世界大戦期における大日本帝国海軍の戦闘機である。紫電(N1K1-J)の二一型以降が紫電改と呼称される。この項では紫電改と紫電をまとめて紹介する。 局地戦闘機紫電は、水上戦闘機「強風」を陸上. Материал из War Thunder Wiki Перейти к: навигация, поиск N1K1 Kyofu Япония II ранг АБ РБ СБ Основные характеристики Кратко Подробно 2.7 / 2.7 / 2.7.

warthunderで日本空軍を最近やってるものです 最近スランプでABでもRBでも一機も落とせずに機体が無くなることが良くあります ´・ω・`格闘戦→旋回しても操縦不能一撃離脱→スピード足らず返り討ち爆撃→誰も来てく. The N1K1-J Shiden entered service in early 1944. The N1K1-J, and the N1K2 Shiden-Kai released later that year, were among the rare Japanese aircraft that offered pilots an even chance against late-war American designs such as the F6F Hellcat.

Чего он крылья то складывает на виражах при скорости выше 500 км/ч? У "Киофу" планер "Сидена", который, насколько мне известно, при переделке даже не усилили, с чего у него вдруг.

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